2012/5/1 16:38

前幾天，合作社向杭州運(yùn)銷(xiāo)了一車(chē)青椒，出發(fā)時(shí)杭州市場(chǎng)的青椒批發(fā)價(jià)格每公斤是6元，兩天后運(yùn)輸車(chē)到達(dá)杭州，批發(fā)價(jià)格已經(jīng)降到每公斤5.2元，原以為每公斤可以賺0.6元，結(jié)果倒賠0.2元……

產(chǎn)區(qū)“賣(mài)難”，銷(xiāo)區(qū)“買(mǎi)難”菜價(jià)走高還會(huì)持續(xù)多久？

今年以來(lái)，大中城市蔬菜價(jià)格持續(xù)波動(dòng)。新華社“新華視點(diǎn)”記者在蔬菜主產(chǎn)區(qū)海南和主銷(xiāo)區(qū)北京等地，對(duì)蔬菜產(chǎn)銷(xiāo)流程作了跟蹤采訪發(fā)現(xiàn)，在冬季瓜菜的主產(chǎn)區(qū)海南，百姓也吃不到便宜菜，“菜價(jià)上漲的主要原因并非供需矛盾”。

農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計(jì)顯示，2010年中國(guó)人均蔬菜占有量達(dá)470多公斤，比世界平均水平多200多公斤，“完全可以滿足市場(chǎng)需求”。中國(guó)人民大學(xué)農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展學(xué)院副院長(zhǎng)鄭風(fēng)田分析說(shuō)，蔬菜從田間到餐桌，產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)節(jié)最多有十多個(gè)，流通成本上升，是蔬菜價(jià)格上漲的一個(gè)重要因素。

新華社記者春節(jié)前搭乘一輛蔬菜運(yùn)輸車(chē)從海南進(jìn)京，行程2800多公里，目睹了一車(chē)?yán)苯窂暮Ｄ咸镩g到北京農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的價(jià)格上漲過(guò)程。其中每公斤蔬菜從海南進(jìn)京的流通費(fèi)用，僅包裝費(fèi)、冷庫(kù)預(yù)冷費(fèi)、裝卸費(fèi)、運(yùn)費(fèi)合計(jì)就要1.42元。

從批發(fā)市場(chǎng)到零售市場(chǎng)，環(huán)節(jié)過(guò)多，“最后一公里”菜價(jià)翻番，也是菜價(jià)上漲的原因之一。北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品(18.0