2012/5/1 16:37

依據海關昨日公布的數據，今年10月份大豆均價每噸471美元，是今年1月以來的最高價，由于食用油價格與市場供需關系日漸剝離，與流動性關系日漸緊密，分析人士預計食用油價格或將再次迎來一輪上漲。

黑龍江龍江福糧油有限公司董事長宋勝斌對《第一財經日報》表示，當地食用油加工企業生產一片紅火，原來企業只有20%~30%的開工率，現在已上升到70% 左右，豆油價格已突破每噸1萬元關口，不過對于食用油價格下一步會漲到什么水平的問題，宋勝斌沒有把握?，F在食用油的價格走勢已經遠遠不能用食用油供求關系的變化來解釋。

海關數據顯示，今年10月進口大豆373萬噸，金額17.57億美元，每噸均價471美元；今年1~10月中國累計進口大豆4390萬噸，同比增長25.8%。美國農業部11月9日晚間公布的研究報告預測，中國 2010/2011年度將進口大豆5700萬噸，與美國農業部上月預測數字相比，進一步增長200萬噸。

天量的大豆進口意味著國內食用油供給充分，但并沒有延緩食用油漲價的步伐。據國家糧食信息中心的數據，今年7月1日天津港一級散裝豆油的價格為每噸7250元，江蘇南通一級散裝菜油7月1日的價格為每噸7080元。中華油脂網提供的最新價格數據顯示，昨日天津一級豆油的價格已經漲至每噸10400元，南通地區的菜籽油價格也站上了每噸10400元的水平。一家食用油加工企業的負責人說，菜油價格漲到每噸1.1萬~1.2萬元，并非沒有可能，流動性過剩正是食用油價格不斷上升的推手。

發展改革委價格司副司長周望軍昨日在中國政府網表示，今年農產品漲價的特點跟2004、2007、2008年漲價的原因和品種都有所區別，今年價格的上漲不是因為短缺而引起的，而是流動性過剩引起的，貨幣發行過量是全世界普遍存在的問題，特別是最近美國實行量化寬松的貨幣政策之后，導致國際市場大部分商品價格在急劇上漲。

由于中國大豆大量依靠進口，國際市場的波動更是直接推動國內食用油價格的變化。美國農業部11月9日晚間公布的世界農產品供需報告稱，大豆期末庫存為 1.85億蒲式耳，與上月公布的數字相比，大幅調減了8000萬蒲式耳，減少30.1%。中華油脂網信息主編郭清保說，受美國農業部大豆庫存減少報告的刺激，芝加哥商品交易所大豆期貨價格大漲，國內豆油、菜油、棕櫚油價格也隨之跟風上漲。

分析人士說：“由于預期價格上調，一些食用油生產企業開始控制出貨速度，刺激價格上漲；現在就看前面這一波上漲能不能帶動消費，如果能帶動，油脂價格可能創新高?！苯衲?0月份，國內食用油生產企業已掀起一輪幅度在10%左右的漲價潮。

對于未來的價格走勢，周望軍表示：“對普通的消費者，我提一個建議，就是理性消費，要相信政府完全有能力來調控市場，保持價格的基本穩定。作為企業來說，我建議你不要炒作農產品，會成為打擊的對象，不要囤積居奇，政府是不允許的。今年5月28日國務院的常務會議對這個問題進行了部署，上半年查處了一些案例。企業要尋找自己發展的機會，不要囤積居奇、哄抬物價。”